10月12日，2021年國家網(wǎng)絡安全宣傳周汽車數(shù)據(jù)安全論壇在陜西西安成功舉辦。來自行業(yè)主管單位、車企、自動駕駛行業(yè)、網(wǎng)絡安全行業(yè)等共10位嘉賓分別圍繞汽車數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)容發(fā)表致辭和主旨演講。

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡安全管理局局長隋靜致辭

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡安全管理局局長隋靜表示，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱性產(chǎn)業(yè)，要做好汽車數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全管理工作，就要統(tǒng)籌發(fā)展與安全，充分認識汽車數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全管理工作的重要意義；以數(shù)據(jù)安全法為根本遵循，全面系統(tǒng)構建汽車數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全管理體系；營造安全生態(tài)，支持建設管理平臺等基礎設施，部署開展車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信用試點。隋靜說，“我們希望與相關部門、產(chǎn)業(yè)界密切協(xié)作，盡快形成多方協(xié)同、齊抓共管的汽車數(shù)據(jù)安全與網(wǎng)絡安全管理工作合力。車企要嚴格落實主體責任，建立健全數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全和車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記管理制度；相關機構和行業(yè)組織要積極研究探索汽車數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全技術標準、技術路線，及時總結最佳實踐，推動優(yōu)秀案例示范應用；同時要加強行業(yè)引導，促進行業(yè)自律，推動行業(yè)良性發(fā)展。”

中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡數(shù)據(jù)管理局副局長方新平致辭

中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡數(shù)據(jù)管理局副局長方新平表示，隨著汽車聯(lián)網(wǎng)化、智能化程度不斷提升，汽車數(shù)據(jù)處理能力不斷增強，暴露出的汽車數(shù)據(jù)安全問題和風險隱患日益突出，汽車數(shù)據(jù)安全不僅成為全社會普遍關注的焦點，還成為影響國家安全的重要風險點。方新平認為，要解決好汽車數(shù)據(jù)安全的主要問題和風險隱患，就要把握好創(chuàng)新發(fā)展與數(shù)據(jù)安全之間的平衡，堅持設計生產(chǎn)與數(shù)據(jù)安全同步，加強汽車數(shù)據(jù)安全保護協(xié)同，將汽車數(shù)據(jù)安全保護工作融入到汽車行業(yè)生態(tài)體系的各個環(huán)節(jié)。

陜西省委網(wǎng)信辦主任鮑永能致辭

陜西省委網(wǎng)信辦主任鮑永能也持相同看法，他認為深入研討智能時代汽車安全新課題是推進萬物互聯(lián)時代網(wǎng)絡安全工作的具體舉措?！半S著新一代信息技術與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，暴露出的汽車數(shù)據(jù)安全問題和風險隱患也日益突出，加強汽車數(shù)據(jù)安全保護既是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要保障，也是網(wǎng)絡安全體系建設的重要方面?！?/p>

全國信安標委秘書長、中國電子技術標準化研究院黨委書記、副院長楊建軍發(fā)表主旨演講

全國信安標委秘書長、中國電子技術標準化研究院黨委書記、副院長楊建軍表示，《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》的正式實施，目的就是為了規(guī)范汽車數(shù)據(jù)的處理活動，保護個人信息、個人組織的合法權益，維護國家安全及社會公眾利益，促進汽車數(shù)據(jù)合理開發(fā)利用。同時，也適用于我國開展汽車數(shù)據(jù)的收集、存儲、使用、加工、闡述、提供、公開等活動及其安全監(jiān)管，即針對汽車數(shù)據(jù)的全生命周期進行管理。

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心網(wǎng)聯(lián)技術部專業(yè)總師黃敬發(fā)表主旨演講

廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心網(wǎng)聯(lián)技術部專業(yè)總師黃敬進行了經(jīng)驗分享，他表示，通過在信息安全方面加大投入，現(xiàn)在廣汽的整個安全體系覆蓋了整個車端、云端，整個通信管道，以及移動端，包括用戶的手機APP等。不僅建立了汽車安全運營平臺，更是形成了信息安全應對體系。實踐過程中，風險在提升，企業(yè)的應對措施、應對手段也在逐漸完善，這是一個動態(tài)過程，不僅關系國家安全的基礎設施，也關系駕駛員的安全，也關系企業(yè)自身的健康發(fā)展，希望相關部委多作指導。

奇安信集團首席戰(zhàn)略官、副總裁劉勇發(fā)表主旨演講

奇安信集團首席戰(zhàn)略官、副總裁劉勇認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是建設制造強國和科技強國發(fā)展的一個新高地；是建設網(wǎng)絡強國和交通強國新的疆域；是建設智慧中國、智慧社會的一個新的智慧場景；是國家智力體系新的競合的機遇。他說“對智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是一種平衡，需要安全技術與風險動態(tài)的疊加和演進，需要安全企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)甚至是基礎創(chuàng)新運營商，更多的企業(yè)聯(lián)合起動，幫助智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全健康的發(fā)展”。

螞蟻集團安全科技首席產(chǎn)品官陳繼東發(fā)表主旨演講

螞蟻集團安全科技首席產(chǎn)品官陳繼東表示，用戶、智能設備以及與道路和家庭發(fā)生連接之后，有大量數(shù)據(jù)的交互和存儲，需要有一個安全可信和開放的連接網(wǎng)絡，從網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全這個層面上，從數(shù)據(jù)的生成、采集、傳輸、應用、存儲，都需要非?？尚诺臄?shù)據(jù)身份認證，以及安全的信用的連接。他說，“螞蟻集團在區(qū)塊鏈方面在全球區(qū)塊鏈的專利數(shù)連續(xù)幾年處于第一的技術地位。螞蟻鏈的方案已應用在車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)互信上，通過區(qū)塊鏈和隱私保護技術解決數(shù)據(jù)共享的問題，通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變機制、防篡改的機制來解決數(shù)據(jù)追溯的問題，以及加上數(shù)據(jù)鏈保障整個產(chǎn)業(yè)鏈上下信息不可篡改，同時通過分布式賬本、隱私保護來解決數(shù)據(jù)安全問題。這是螞蟻鏈提出的汽車數(shù)據(jù)安全的一個方案。當這些企業(yè)上鏈之后，這些可信的數(shù)據(jù)上鏈之后能夠確保整個汽車數(shù)據(jù)安全的一個可追溯性以及它的信任問題”。

華為智能汽車解決方案BU 標準總監(jiān)高永強發(fā)表主旨演講

華為智能汽車解決方案BU 標準總監(jiān)高永強表示，智能化和網(wǎng)聯(lián)化是整個汽車未來的發(fā)展方向，但是同時智能化、網(wǎng)聯(lián)化也帶來了新的網(wǎng)絡安全的挑戰(zhàn)。華為在2019年成立了智能汽車解決方案BU，提供智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能電動，以及數(shù)據(jù)平臺等等一系列解決方案和產(chǎn)品，幫車企造好車?！肮具€借助ICT系統(tǒng)建立整個網(wǎng)絡安全治理體系，從戰(zhàn)略、治理和管控、流程和人力資源等九個方面為智能汽車網(wǎng)絡安全進行治理”，高永強認為，在智能汽車中應重點關注“高精地圖的安全”和“智能車云”。

美亞柏科車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室負責人劉丁發(fā)表主旨演講

美亞柏科車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室負責人劉丁表示，“汽車業(yè)務對數(shù)據(jù)的依賴程度逐漸提高，自動駕駛感知、決策、測試仿真，個人用戶數(shù)據(jù)，智能座艙交互數(shù)據(jù)、互聯(lián)數(shù)據(jù)、娛樂數(shù)據(jù)等都是個人安全數(shù)據(jù)，也是國家安全數(shù)據(jù)”。他從汽車出境數(shù)據(jù)安全角度舉例說明，并對車內(nèi)數(shù)據(jù)和平臺數(shù)據(jù)作了劃分，建議數(shù)據(jù)安全要有框架去進行指導。

吉利控股集團法務中心總經(jīng)理黃體華發(fā)表主旨演講

吉利控股集團法務中心總經(jīng)理黃體華介紹了企業(yè)的發(fā)展歷程，并強調(diào)了企業(yè)對于數(shù)據(jù)安全和合規(guī)的認識，“在數(shù)據(jù)安全方面，吉利集團搭建了包括數(shù)據(jù)安全治理策略，數(shù)據(jù)安全組織分工，數(shù)據(jù)安全事件應急規(guī)范等一系列的系統(tǒng)及流程”。他認為，除了企業(yè)解決數(shù)據(jù)安全的框架，還要有數(shù)據(jù)安全實施的路徑，包括體系籌劃、體系建設、日常應用、評估等。